Haberler

Yapamamak! Otomotiv boyasının deniz canlılarına biyolojik tutunmayı önleyici bir işlevi yoktur, ancak deniz boyasının, özellikle dip boyasının önemli bir işlevi, kabuklu deniz hayvanları ve yosun gibi suda yaşayan organizmaların gövde yüzeyine tutunmasını önlemektir.

Otomotiv boyasının ikinci katını çok erken uygulamanın olası sorunları: 1. Boya filminin soyulması ve çatlaması 2. Uzatılmış kuruma süresi 3. Düzensiz yüzey ve belirgin fırça izleri 4. Düzensiz renk 5. Kabarcıklar ve kabarmalar 6. Azaltılmış dayanıklılık 7. Zayıf koruma etkisi

2K otomobil boyası püskürtülürken astar hayati bir rol oynar, esas olarak yapışmayı iyileştirmek ve ek korozyon koruması sağlamak için kullanılır. 2K astar genellikle boya yüzeyinin yeterince düz ve düzgün olmasını sağlamak için bir veya iki kat halinde püskürtülür.

2K araba boyası yağlı veya sulu olabilir ve belirli tür, boya tabanının bileşimine ve formülasyonuna bağlıdır. Geleneksel olarak, 2K araba boyası genellikle yağlı formülü benimser, ancak çevre bilincinin artmasıyla birlikte su bazlı 2K araba boyası giderek ilgi görmeye başlamıştır.

2K araba boyası, mükemmel performansı nedeniyle araba boyama alanında yaygın olarak kullanılır. Hizmet ömrü genellikle 5 ila 10 yıl arasındadır ve belirli süre birçok faktöre bağlıdır. Çevresel faktörler, kullanım alışkanlıkları ve yapı kalitesi 2K araba boyasının ömrünü etkileyecektir.

2K boya, kurutma ve kürleme işlemi sırasında belirli çevre koşullarına ihtiyaç duyar. Sıcaklık çok düşük veya çok yüksekse ve nem çok yüksek veya çok düşükse, bu durum boyanın kürleme etkisini etkiler ve boya filminin çatlamasına neden olabilir.

Püskürtmeden sonra boya filminin doğal olarak kuruması gerekir. 1K renkli boya genellikle 20-30 dakika içinde kurur, tamamen kuruması ise 1-2 saat sürer. 1K vernik yüzey kuruma süresi yaklaşık 10-20 dakika olup, tamamen kuruması 24 saat sürer.

● 1K renkli boya: 1K renkli boya ile tinerin karışım oranı genellikle 4:1 yani 4 kısım 1K renkli boyaya 1 kısım tinerdir. ● 1K vernik: 1K vernik ve tinerin karışım oranı genellikle 2:1'dir, yani 2 kısım 1K vernik ve 1 kısım tiner.

2k araba boyası için uygun astarlar şunları içerir: epoksi astar, poliüretan astar, asitle kürlenen astar, akrilik astar vb. Astar, bir alt tabakanın yüzeyinde bir başlangıç ​​kaplaması oluşturmak için özel olarak kullanılan bir kaplamadır. Ana işlevi iyi yapışma sağlamak ve düz ve pürüzsüz bir taban yüzeyi sağlamaktır.

Astar: Genellikle 20 ila 40 mikron arasındadır, ana işlevi yapışma ve pasa karşı koruma sağlamaktır. Ara boya: 30 ve 50 mikron, asıl işlevi renk ve kalınlık sağlamaktır. Son kat: 40 ve 60 mikron, ana işlevi son parlaklığı ve estetik etkiyi sağlamaktır.