Zehirli gemi dip boyasının önemi: navigasyon verimliliğini artırmak (dip ataşmanlarının varlığı gemilerin yakıt verimliliğinin 0'a kadar düşmesine neden olabilir), tekne yapısını korumak ve bakım maliyetlerini azaltmak.

Astar: Genellikle 20 ila 40 mikron arasındadır, ana işlevi yapışma ve pasa karşı koruma sağlamaktır. Ara boya: 30 ve 50 mikron, asıl işlevi renk ve kalınlık sağlamaktır. Son kat: 40 ve 60 mikron, ana işlevi son parlaklığı ve estetik etkiyi sağlamaktır.

● 1K araba boyası: Etiket "1K" veya "tek bileşenli boya" olarak işaretlenecektir ve herhangi bir kürleme maddesinin eklenmesine gerek yoktur. ● 2K araba boyası: Etikette "2K" veya "iki bileşenli boya" olarak işaretlenecektir, bunun kürleme maddesi ile orantılı olarak karıştırılması gerekir.

1k otomotiv boyasındaki "1K", "tek bileşenli" anlamına gelir; bu, bu boyanın kullanımdan önce sertleştiricilerin veya diğer bileşenlerin karıştırılmasını gerektirmediği anlamına gelir. 1k araba boyası, kutudan çıktığı gibi kullanılabilen, yapımını ve uygulamasını büyük ölçüde kolaylaştıran, önceden karıştırılmış bir boyadır.

Üç katın toplam kalınlığı 375 mikrondur. Bu durumda galon boya başına kaplama yaklaşık 12,3 metrekaredir (37 metrekare/3 kat). Bu nedenle 60.000 metrekarelik bir gemiyi boyamak için gerekenler: 60.000 metrekare / galon başına 12,3 metrekare = 4.878 galon.

Korozyon önleme, kirlenme önleme ve gövde yüzeyinin pürüzsüzlüğünü arttırma işlevlerine sahiptir. Amaca ve yapım sürecine göre tekne dip boyası genellikle üç katmana ayrılır: astar, ara boya ve son kat ve her boya katmanının kendine özgü bir rolü vardır.

Epoksi boyanın ilk kuruma süresi 6-8 saat, tam kürlenme süresi ise 24 saattir; poliüretan boyanın ilk kuruma süresi 8-12 saat, tam kürlenme süresi ise 48 saattir; Zehirli boyanın ilk kuruma süresi 4-6 saat, tam kürlenme süresi ise 24-48 saattir.

En iyi deniz dip boyası 6 ana özelliğe sahip olmalıdır: 1. Korozyon önleyici, 2. Kirlenme önleyici, 3. Yapışma, 4. Aşınma direnci, 5. Çevrenin korunması, 6. Uygun inşaat ● Boyaması kolay ● Hızlı kuruma ● Güçlü örtme gücü.

Gemi tabanının antikorozif astar boya ile boyanmasının amacı, gövdenin metal yüzeyini deniz suyundan, elektrokimyasal korozyondan ve mikrobiyal tutunmadan korumaktır. Deniz suyu, metal yüzeyler için son derece aşındırıcı olan büyük miktarda tuz ve mikroorganizma içerir.

Uzun süre tatlı suya yanaşmış gemilerde biyolojik tutunmayı azaltmak için zehirli boya uygulanması gerekir. Alüminyum ve çelik gövdeler tatlı sudaki elektrolitlerden kaynaklanan korozyona karşı hassastır. Deniz tabanı boyasının uygulanması ek bir koruma katmanı vb. sağlayabilir.