Bütçe sınırlıysa ve onarım kapsamı küçükse 1K boya uygun fiyatlı bir seçimdir. Bütçe yeterli ve boya filmi performans gereksinimleri yüksek ise 2K boya tercih edilmesi tavsiye edilir. Fiyatı daha yüksek olmasına rağmen mükemmel dayanıklılığı yatırıma değer.

● 1K renkli boya: 1K renkli boya ile tinerin karışım oranı genellikle 4:1 yani 4 kısım 1K renkli boyaya 1 kısım tinerdir. ● 1K vernik: 1K vernik ve tinerin karışım oranı genellikle 2:1'dir, yani 2 kısım 1K vernik ve 1 kısım tiner.

Çelik yapı için florokarbon boya, ana film oluşturucu madde olarak florokarbon reçinesi içeren bir kaplamadır. Moleküler yapısında güçlü florokarbon bağları içerdiğinden, florokarbon kaplamalar hava koşullarına, asitlere ve alkalilere çok daha dayanıklıdır.

En iyi tatlı su teknesi dip boyası önerisi: 1. Interlux VC17m Ekstra, 2. Pettit Hydrocoat Eco, 3. Huaren Korozyon önleyici deniz kaplamaları, 4. TotalBoat Islak Kenar.

2K oto boyasındaki "2K", "iki bileşenli" anlamına gelir; bu, bu boyanın iki ayrı bileşenden oluştuğu anlamına gelir: ana bileşen (baz boya) ve kürleme maddesi. Bu iki bileşenin kullanımdan önce karıştırılması ve sert ve dayanıklı bir boya filmi oluşturmak için kimyasal reaksiyonlarla kürlenmesi gerekir.

Kırmızı antifouling boya sadece bakır oksitin renginden dolayı değil aynı zamanda görsel uyarı etkisine sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Bir geminin dibini suda görmek zordur ve kırmızı, sığ sularda ve kuru rıhtımlarda daha belirgin olabilir, bu da inceleme ve bakımı kolaylaştırır.

2k araba boyası için uygun astarlar şunları içerir: epoksi astar, poliüretan astar, asitle kürlenen astar, akrilik astar vb. Astar, bir alt tabakanın yüzeyinde bir başlangıç ​​kaplaması oluşturmak için özel olarak kullanılan bir kaplamadır. Ana işlevi iyi yapışma sağlamak ve düz ve pürüzsüz bir taban yüzeyi sağlamaktır.

Zehirli gemi dip boyasının önemi: navigasyon verimliliğini artırmak (dip ataşmanlarının varlığı gemilerin yakıt verimliliğinin 0'a kadar düşmesine neden olabilir), tekne yapısını korumak ve bakım maliyetlerini azaltmak.

Astar: Genellikle 20 ila 40 mikron arasındadır, ana işlevi yapışma ve pasa karşı koruma sağlamaktır. Ara boya: 30 ve 50 mikron, asıl işlevi renk ve kalınlık sağlamaktır. Son kat: 40 ve 60 mikron, ana işlevi son parlaklığı ve estetik etkiyi sağlamaktır.

● 1K araba boyası: Etiket "1K" veya "tek bileşenli boya" olarak işaretlenecektir ve herhangi bir kürleme maddesinin eklenmesine gerek yoktur. ● 2K araba boyası: Etikette "2K" veya "iki bileşenli boya" olarak işaretlenecektir, bunun kürleme maddesi ile orantılı olarak karıştırılması gerekir.